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Können wir sie machen, wenn es für uns das erste Mal ist?
Alles braucht einen Anfang! Es gibt verschiedene Schwierigkeitsgrade, und wir passen die Abfahrt und die Strecke immer an das Niveau der Person an, die am wenigsten Erfahrung hat oder sich auf dem Boot am wenigsten wohl fühlt.
Wird die Ausrüstung gestellt (Neoprenanzug, Weste, Helm...)?
Ja, wir kümmern uns darum, dass Sie vollständig mit Sicherheitsausrüstung ausgestattet werden, die an die Wassertemperatur angepasst ist, aber auch an die Außentemperaturen, und die von hoher Qualität ist. Komfort ist während der Aktivität von größter Bedeutung!
Ist beim Rafting immer ein Führer dabei?
Ja, alle unsere Rafting-Touren werden von einem professionellen, staatlich geprüften Rafting-Führer geleitet. Er wird also bei Ihnen sein und das Raft während der gesamten Aktivität lenken, es sei denn, er bietet Ihnen an, für einen Moment das Steuer zu übernehmen!
Und wenn es regnet?!
Keine Panik, Sie haben die beste Ausrüstung gegen Regen! Es gibt keinen besseren Platz für Sie als auf dem Fluss. Wenn nicht gerade ein echter Sturm die Bäume dezimiert, ist dies eine der wenigen risikofreien Aktivitäten in den Bergen. Anders als beim Canyoning besteht keine Gefahr, dass der Wasserspiegel heftig ansteigt, sodass wir ohne Probleme einsteigen können, mit einer zusätzlichen abenteuerlichen Atmosphäre...
Gibt es eine Mindestanzahl an Personen, um zu buchen?
Nein, außer bei den Wanderpraktika. Wir passen das Boot an und ergänzen das Raft bei Bedarf mit weiteren Personen.
Kann ich in meinen Neoprenanzug pinkeln?
Auf keinen Fall! Auch wenn unsere Anzüge nach jedem Gebrauch mit einem geeigneten Mittel gereinigt und desinfiziert werden, denken Sie daran, wer sie (von Hand) wäscht!
Die Flussklassen, Der technische Schwierigkeitsgrad :
Klasse I
Leicht - Schnelle Strömung mit Wellen. Wenige Hindernisse, die offensichtlich sind und mit einem Minimum an Übung leicht umgangen werden können. Leichte Erholung bei Problemen.
Klasse II
Anfänger - Einfache Stromschnellen mit offensichtlichen Pässen, die keine Erkundung erfordern. Gelegentliche Manöver erforderlich, aber Felsen und mittelgroße Wellen können von geübten Übenden leicht umfahren werden. Bei Problemen ist selten Hilfe von außen erforderlich.
Klasse III
Mittelstufe - Stromschnelle mit unregelmäßigen, mäßig großen Wellen, die schwer zu vermeiden sein können. Oft sind komplexe Manöver in schneller Strömung und eine gute Kontrolle über das Boot in engen Passagen oder um Felsen herum erforderlich. Große Wellen und Hindernisse können vorhanden sein, sind aber leicht zu vermeiden. Starke Gegenströmungen und Wasserbewegungen können vorkommen, insbesondere auf Strecken mit Volumen. Erkundung für weniger Erfahrene empfohlen. Erholung normalerweise einfach, aber durch Hilfe von außen kann langes Baden vermieden werden.
Klasse IV
Fortgeschrittene - Intensive, kraftvolle, aber berechenbare Stromschnellen, die eine präzise Kontrolle des Bootes in unruhigem Wasser erfordern. Je nach Art der Strecke gibt es große Wellen und große Walzen, denen man nicht ausweichen kann, enge Passagen, die schnelle Reaktionen unter stressigen Bedingungen erfordern. Erfordert die Fähigkeit, schnell und sicher zu stoppen. Schnelles Fahren, das "obligatorische" Fahrten in einer gefährlichen Umgebung erfordert. Erholung kann schwierig sein. Hilfe von außen ist oft unerlässlich, erfordert aber Kompetenz und Erfahrung. Zuverlässiges Eskimotieren wird dringend empfohlen.
Klasse V
Experte - Extrem lange, überfüllte oder sehr heftige Stromschnellen. Passagen, die große Wellen und Walzen enthalten können, oder enge Passagen mit komplexen und technisch anspruchsvollen Kursen. Stromschnellen, die sich über lange Strecken zwischen ruhigen Zonen erstrecken können und eine gute körperliche Verfassung erfordern. Die Gegenströmungen können klein, unruhig oder schwer zu erreichen sein. Erkundung empfohlen, kann aber schwierig sein. Die Bergung ist schwierig. Eine sehr zuverlässige Eskimotierung, eine geeignete Ausrüstung, viel Erfahrung und praktische Sicherheitsfähigkeiten sind von entscheidender Bedeutung.
Klasse VI
Extrem und explorativ - Diese Art von Route stellt meist die Grenzen der Schwierigkeit dar. Eine Bergung kann unmöglich sein. Nur für Expertenteams, bei günstigem Wasserstand, nach sorgfältiger Erkundung und unter Ergreifung aller möglichen Vorsichtsmaßnahmen.
Infran: X
Bis zum Beweis des Gegenteils unpassierbare Passage. Wenn eine freiwillige Überquerung im Kanu oder Kajak unter normalen Bedingungen gelingt, wird die Passage auf 6 herabgestuft. Ein vorübergehendes Hindernis, das eine unter normalen Umständen passierbare Stromschnelle unpassierbar macht, hat keinen Einfluss auf die Bewertung (z. B. ein Baum, der quer über eine Stromschnelle der Klasse 3 liegt).
Die Verpflichtung
EngagementDefinitionReferenz
E1Wenig engagiert, kein besonderes Risiko, außer unter außergewöhnlichen Umständen.Durance, St-Clément -> Embrun
E2Engagiert, Risiko einer Verletzung oder eines schlechten BadesL'Ubaye, les Ex du haut.
E3Sehr engagiert, die Folgen eines Fehlers können schwerwiegend oder sogar tödlich sein.Verdon, le Canyon
E4Maximales Engagement, wie E2 und E3, aber das Tragen ist in einigen Fällen unmöglich: Verpflichtung zur Überquerung.Vésubie, der Korridor von Lantosque
Die Bewertung
Allgemeiner Fall :
Die Bewertung der technischen Schwierigkeit einer Passage wird in arabischen Ziffern notiert. Die Bewertung der durchschnittlichen technischen Schwierigkeit der Strecken wird in römischen Ziffern notiert, plus optional in Klammern die Bewertung der technischen Schwierigkeit der Passagen, die aus der Masse herausstechen, plus die Bewertung des Einsatzes. Es können mehrere Ziffern verwendet werden, wenn die Schwierigkeit nicht homogen ist.
Beispiel:
Ubaye (10 m3), Les Ex du bas: Klasse IV V (5+), E2 (E3).
Auf dieser Strecke und bei dem angegebenen Wasserstand (m3 oder Höhe im Vergleich zu einem Pegel oder einer Markierung) wechselt der allgemeine Schwierigkeitsgrad zwischen IV und V, es gibt eine oder mehrere Passagen mit dem Schwierigkeitsgrad 5+, der Einsatz ist in der Regel E2, gelegentlich E3.